In der aktuellen Konsumflaute ist die Logistik insgesamt noch weniger belastet als zu den Boom-Zeiten der Branche, als die Speditionen mit dramatischen Kostensteigerungen und Fahrermangel schwer zu kämpfen hatten. Die neue CO2-Maut ist ein Riesenproblem in diesen Tagen. Dadurch gerät ein Problem in der Neumöbellogistik momentan etwas in den Hintergrund, auf das das Kooperationsnetzwerks Möbelindustrie hinweist. Denn zusätzlich zum Fahrermangel und den gestiegenen Kosten im Verkehr sorgt demnach eine Art von Cherry-Picking seitens des Möbelhandels für weitere Komplikationen: Es geht um Logistikportale, bei denen die Händler Zeitfenster für die Entladung der Ware vorgeben. Hersteller und deren Spediteure sind dadurch immer öfter gezwungen,