China-Importeure haben seit Mai wieder an deutlich gestiegenen Frachtraten zu knapsen.
Nach dem Lieferkettenchaos während der Pandemie, das die Frachtraten von Shanghai Richtung Rotterdam in der Spitze auf fast 15.000 US-Dollar pro 40-Fuß-Container getrieben hatte, hatten sich die Preise im Zuge der wirtschaftlichen Abschwächung wieder normalisiert und im vergangenen Jahr um die 1.500 Dollar herum eingependelt.
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